Wir sehen die verschiedenen Enduro Meisterschaften als die perfekte Plattform für unser patentiertes Antriebssystem. Mit 180mm Ferderweg am Hinterrad muss bei vielen Bikes die Federung zum Klettern blockiert werden um eine Wippbewegung zu vermeiden. Mit technisch hochstehenden Systemen ja sogar elektrischen Ansteuerungen versuchen Hersteller das Problem in den Griff zu kriegen. Bei Redalp sorgt die angelenkte Kettenrolle für Ruhe im Hinterbau und lässt die Federung jederzeit frei arbeiten. So geht auch beim Berghochfahren das Hinterrad jeder kleinsten Unebenheit nach und bietet dem Fahrer maximalen Grip. Bei der Talfahrt profitiert der Fahrer dann wieder von der langen Schwinge und dem hohen Drehpunkt was das Bike so schnell macht.

Durch die Verwendung einer angelenkten Kettenrolle kann bei den Redalp Bikes der Schwingendrehpunkt sehr hoch angebracht werden was hervorragende Federungseigenschaften ergibt. Der Anstellwinkel der Schwinge würde allerdings starkes Wippen erzeugen beim Pedalen wäre da nicht die Abstützung der Kettenrolle die dagegendrückt. Bikes mit Zahnradgetrieben nutzen auch den Vorteil des hohen Drehpunkts, jedoch fehlt der Ausgleich durch die Kette. Zudem hat die simple Kettenrolle wohl Preis- und Gewichtsvorteile.

Durch das gerade, massive Hauptrahmenrohr wird eine sehr hohe Steifheit erreicht.
Die Hinterradschwinge ist massiv und wurde wie der Rahmen auch mit FEA Berechnungen optimiert. Verbunden sind die beiden Teile mit hochbelastbaren Nadellager. Im Gegenteil, dass das Ganze nicht zu stabil wird und zu nervös haben wir 6061-T6 Alu verwendet. Diese Konfiguration bietet maximales Feedback der Reifen und über den Grip, bei einem sehr steifen Rahmen.

Dazu ist bei dieser Legierung der Alterungsprozess vollständig abgeschlossen nach der T6 Behandlung. Die Karakteristik des Rahmens ändert sich auch in Jahren nicht mehr. Dies wäre nicht der Fall bei Legierungen der Serie 7000, wie sie zum Teil andere Hersteller verwenden. Der Härteprozess geht weiter und es kann im Laufe der Zeit zu Rissen kommen. Daher unsere Aussage "Dauerhafte Qualitätsrahmen".

Das geringe Gewicht von nur 16kg (Replica Bike) wird Konstruktiv erreicht und nicht durch Einsparungen an Wanddicken.

Wie fast alle Biketeile kommen unsere Rahmen auch aus Taiwan, da machen wir keine Ausnahme. Taiwan hat sich zum Kompetenz Zentrum für Fahrradrahmen und Teile entwickelt. Davon profitieren auch wir und lassen die Rahmen dort anfertigen und Wärmebehandeln. Nach einer umfangreichen Eingangskontrolle werden die Bikes dann in der Schweiz zusammengebaut. So haben wir die Qualität zu 100% im Griff und können jedes Teil bis zum Endverbraucher nachverfolgen.